Costa Croisières prend livraison du Costa Toscana

Au chantier naval Meyer de Turku (Finlande), Costa Croisières a pris livraison le jeudi 2 décembre 2021 du Costa Toscana, son nouveau navire propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL) et sister-ship du Costa Smeralda.

Des navires toujours plus propres

Dans son communiqué, Costa Croisières rappelle que le GNL est une avancée majeure dans l'amélioration des performances environnementales des navires de croisière, tant en mer que lors des escales dans les ports. Son utilisation permettrait d'éliminer presque totalement les émissions d'oxyde de soufre (émissions nulles) et les particules (réduction de 95 à 100 %), tout en réduisant considérablement les émissions d'oxyde d'azote (réduction directe de 85 %) et de CO2 (réduction allant jusqu'à 20 %).

« Le Costa Toscana renforce notre engagement en faveur de l'innovation durable en contribuant davantage à l'utilisation du GNL par les navires de croisière, une technologie dont nous sommes les pionniers. Il s'agit d'une innovation qui s'inscrit au sein d’une transition écologique en constante évolution. En effet, nous travaillons également à tester d'autres innovations, comme les piles à combustible et les batteries, afin d’aboutir à terme au premier navire de croisière à zéro émission. »

Un navire plus moderne

Costa Croisières présente le Costa Toscana comme une véritable « smart city » itinérante. En plus d'être propulsé au GNL, le navire serait équipé d'une série d'innovations technologiques de pointe destinées à réduire encore davantage l'impact environnemental :

• La totalité des besoins quotidiens en eau serait satisfaite par la transformation de l'eau de mer grâce à des usines de dessalement.
• La consommation d'énergie serait minimisée grâce à un système intelligent d'efficacité énergétique.
• La collecte sélective à 100 % des déchets et le recyclage de matériaux tels que le plastique, le papier, le verre et l'aluminium seraient effectués à bord, dans le cadre d'une approche intégrée visant à mettre en œuvre des projets d'économie circulaire.

À titre d'exemple, le bois utilisé pour meubler le nouveau restaurant Archipelago a été collecté grâce aux Gardiens de la Côte, le programme d'éducation environnementale pour la protection du littoral italien promu par la Fondation Costa Croisières. De plus, pour chaque dîner servi à l'Archipelago, Costa Croisières reversera une partie des recettes à la Fondation Costa Cruises pour soutenir des projets environnementaux et sociaux.

 À lire aussi : « Le Costa Toscana fera sa première croisière au printemps 2022 »

« Grâce à ses services et caractéristiques toujours plus innovants, le Costa Toscana sera en mesure d'attirer de nouveaux croisiéristes, ce qui nous aidera à consolider notre présence en Méditerranée et notre plan de redémarrage progressif. »

Hommage à la Toscane

Ce futur navire amiral est un hommage à la Toscane et est le fruit d’un projet créatif supervisé par Adam D. Tihany. Il a été conçu pour donner vie, dans un seul lieu, à l’excellence de cette magnifique région italienne. Le nom du navire, son pont, et ses principaux espaces publics sont inspirés de la Toscane. Les meubles, éclairages, tissus, et accessoires seront tous produits en Italie, et conçus spécifiquement pour le Costa Toscana par 15 entreprises partenaires, qui représentent l’excellence italienne.

Les offres à bord seront tout aussi notables : du Spa Solemio à d’autres espaces dédiés au divertissement, des bars et cafés thématiques créés avec des marques italiennes majeures, aux 16 restaurants et espaces dédiés à l’expérience gastronomique. Dans ce contexte confortable et élégant, les plus de 2,600 cabines devraient refléter parfaitement le bon goût et le style italien.

Une saison inaugurale méditerranéenne

La première croisière du Costa Toscana partira de Savone (Italie) le 5 mars 2022, avec un itinéraire d’une semaine qui inclura Marseille (le 6 mars), Barcelone, Valence, Palerme, et Civitavecchia/Rome. Il naviguera ensuite dans l’Ouest de la Méditerranée tout au long de l’année. Au cours de la saison d’été, le navire fera escale à Savone, Civitavecchia/Rome, Naples, Ibiza, Valence, et Marseille, et, au cours de la saison d’automne, Palma de Majorque remplacera Ibiza.